باختصار.
من أجل السلطة PCB, اسم كل مسار حالي و حالة التشغيل أولا. ثم اذكر ارتفاع درجة الحرارة المسموح به ، والحد الأدنى من النحاس النهائي على كل طبقة متأثرة ، وتتبع أو هندسة الطائرة, و كل عنق الزجاجة مثل الرقبة لأسفل ، عبر الحقل أو لوحة المحطة الطرفية. الطبقة الخارجية مطلي النحاس يتغير سمك الانتهاء. الافراج عن الخريطة الحالية، التراص و رسم مذكرة معا حتى البناء لا لبس فيه.
- حجم كل موصل من دورة العمل الحالية، سمح ارتفاع و الهندسة كاملة؛ واحد "أمبير لكل أوقية" قاعدة لا يمكن وصف لوحة السلطة.
- الدولة قاعدة احباط و الحد الأدنى الانتهاء من النحاس بشكل منفصل حيث الطبقة الخارجية مسائل الطلاء، وخاصة في آثار، منصات و مطلي الثقوب.
- تحقق من الاختناقات ، فيا ، منصات الموصلات و انتقالات طبقة - وليس فقط أوسع صب النحاس - قبل استدعاء مسار الحالي كافية.
- ضع الخريطة الحالية ، والتكديس ، والنقش النحاسي و اختبار طريقة قبول درجة الحرارة أو في نفس حزمة الإصدار.
حدد وزن النحاس للمسار الحالي بأكمله ، وليس عن طريق السؤال عن عدد الأمبيرات التي يمكن أن تحملها أونصة واحدة من النحاس. تبدأ مع التيار في كل حالة التشغيل، وارتفاع درجة الحرارة المنتج الخاص بك يمكن أن تتسامح, و أضيق ميزة في المسار. ثم أخبر المفترى عن الطبقات التي تحمل هذا التيار ، ورقائق القاعدة ، والنحاس النهائي المطلوب ، والتتبع أو هندسة الطائرة ، متطلبات ثقب مطلي و التكديس. وهذا يعطي قوة ، السيطرة الصناعية أو عالية الحالية NPI فريق تعليمات قابلة للبناء بدلا من تخمين متنكرا في شكل دعوة النحاس.
ما هو وزن النحاس الذي يجب أن تحدده قوة PCB؟
اختر المقطع العرضي للموصل النهائي الذي يلبي حد درجة الحرارة الحالي المعلن و عند أضيق نقطة في المسار. صب طبقة خارجية واسعة ، قصيرة الرقبة الداخلية أسفل الرقبة و برميل صغير مطلي حفرة لا تحمل الحرارة أو الحالية بنفس الطريقة.. IPC-2152 إطارات موصل التحجيم حول قدرة تحمل الحالية و ارتفاع درجة الحرارة مقبولة. إنها نقطة انطلاق أفضل بكثير من مخطط "السعة للأونصة" العالمي لأن بناء اللوحة و مسألة البيئة.
أولا فصل وظيفة الكهربائية من الاختزال شراء. "النحاس أوقية واحدة" أسماء عادة وزن احباط البداية، في حين أن طبقة خارجية يمكن الحصول على النحاس أثناء الطلاء من خلال حفرة. للوحة التي تتدفق الحالية من خلال الآثار الخارجية، منصات و فياس، الرسم يحتاج الحد الأدنى الانتهاء من النحاس حيث يهم. لطائرة داخلية ، اسم احباط أو الانتهاء من النحاس المحدد من قبل التراص المعتمدة. لا تترك المفترى لاستنتاج ما إذا كان رقم النحاس هو احباط قاعدة ، إدخال التراص الاسمي أو ميزة الانتهاء مضمونة.
| حالة powerpath | ما يجب تعريفه | لماذا يغير قرار النحاس |
|---|---|---|
| تحميل مستمر | الحالية العادية ، المحيطة ، ارتفاع درجة الحرارة المسموح بها و وقت التشغيل. | يحدد حالة التدفئة حالة ثابتة لآثار الطائرات و. |
| نبض ، بدء التشغيل خطأ أو | الذروة الحالية ، المدة ، التكرار و سلوك الجهاز الواقي. | نبضة قصيرة قد تكون مقبولة كهربائيا ولكن لا يزال يعرض عبر، محطة أو الرقبة إلى أسفل كميزة الحد. |
| موصل خارجي | احباط قاعدة ، مساهمة الطلاء ، الحد الأدنى من النحاس النهائي ، العرض و يتعرض أو حالة مغطاة. | تبادل النحاس الخارجي الحرارة مع البيئة يتم تغيير و عن طريق الطلاء. سمك الانتهاء هو تعليمات تلفيق مفيدة. |
| موصل داخلي | طبقة، سمك النحاس، تتبع أو هندسة الطائرة، الطائرات المجاورة و سياق عازل. | فإنه يلقي الحرارة من خلال التراص، لذلك لا يمكن أن يكون حجم كما لو كان أثر خارجي معزول. |
| الانتقال إنهاء أو | عن طريق العد ، ثقب و لوحة الهندسة ، لوحة موصل ، ملحومة العروة أو واجهة بسبار. | يفشل المسار في أصغر مقطع عرضي له ، وليس في أكبر صب له. |

كيف يحدد ارتفاع درجة الحرارة الحالي و اختيار النحاس الأول؟
قم بعمل خريطة حالية قبل اختيار النحاس. وضع علامة على كل مصدر ، تحميل ، فرع ، مسار العودة ، الصمامات ، محطة انتقال طبقة و. لكل شريحة ، سجل تيار مستمر ، تيار الذروة ، دورة العمل ، الحالة المحيطة و ارتفاع درجة الحرارة قد تضيف دون انتهاك مكون ، موصل ، عزل أو الحد الضميمة. هذه الخريطة هي ما يجب أن يمثل حساب التتبع ، محاكاة أو. يجب أن يمثل قياس النموذج الأولي
ثم احسب أو نموذج الموصل باستخدام ظروف المجلس الفعلية: عرضه و سمك الانتهاء ، سواء كان خارجي أو الداخلية ، المسافة إلى الطائرات ، سمك المجلس ، منطقة النحاس ، تدفق الهواء و الارتفاع المسموح به. IPC’مناقشة تقنية لـ IPC-2152 يلاحظ أن النحاس المقطع العرضي وحده لا يروي القصة بأكملها ؛ الطائرات القريبة و البيئة تغيير النتيجة. علاج نتيجة آلة حاسبة كقيمة التصميم الأول، وليس كإذن لتجاهل دبوس موصل، الرقبة إلى أسفل، عبر برميل أو الضميمة الساخنة.
لتخطيط الطاقة الكثيفة ، قم بتوزيع التيار عبر النحاس المتوازي فقط عندما تشاركه الهندسة حقًا. يمكن أن ينقسم مساران متوازيان اسميًا بشكل غير متساوٍ إذا كان لدى المرء طريق أطول ، قسم أرق ، المزيد من فياس أو وصلة مقاومة أعلى. قم بتضمين مسار العودة أيضًا: قد تبدو طائرة الإمداد سخية بينما يتم إجبار عودتها عبر جسر ضيق. مسار الطاقة عبارة عن حلقة ، وليس مضلعًا واحدًا بارزًا.

لماذا قاعدة احباط و الانتهاء من النحاس تحتاج مداخل منفصلة؟
لأن التصنيع يغير موصل الطبقة الخارجية. يتم تغليف رقائق البدء في اللوحة ؛ الطلاء في وقت لاحق يبني النحاس في الثقوب و على ميزات الطبقة الخارجية المكشوفة. إذا كان المنتج يحتاج إلى الحد الأدنى من المقطع العرضي بعد التصنيع ، فإن استدعاء وزن احباط فقط يمكن أن يترك الرسم غامضًا. على العكس من ذلك ، فإن طلب طبقة خارجية نهائية ثقيلة بشكل غير عادي دون إظهار التباعد ، والمثاقب ، والمنصات و يخفي المقايضة manufacturability.
اكتب معلومات النحاس على المستوى الذي يتحكم في القرار. يجب أن يعرض جدول التجميع بنية النحاس المقصودة لكل طبقة. يجب أن تحدد مذكرة التصنيع أي حد أدنى للنحاس الخارجي النهائي أو متطلبات ثقب مطلي التي تعتبر حاسمة لمسار الطاقة. ال gerber أو بيانات التصنيع الذكي يجب الحفاظ على الرقبة الفعلية لأسفل، والتخليصات و توازن النحاس. إذا اقترح المورد مادة أو تغيير الطلاء ، ومقارنتها ضد سمك الانتهاء المعلن و الخريطة الحالية قبل قبولها.
متطلبات مسار الطاقة: تحديد الخريطة الحالية الصادرة في الرسم [المرجع]. الطبقات [L1 / L2 / ...] تحمل الطاقة المسماة و مسارات العودة. لكل موصل طبقة خارجية ملحوظ ، الحد الأدنى من النحاس النهائي هو [القيمة و unit]؛ احباط قاعدة هو [القيمة و وحدة] حيث المحدد من قبل التراص. الحفاظ على أثر الإفراج عنها، الطائرة، عن طريق و هندسة المحطة الطرفية. الإبلاغ عن أي تغيير يقلل من المقطع العرضي موصل ملحوظ ، يغير التراص المذكور, أو التغييرات في البناء حفرة مطلي.
الأقواس هي مدخلات متعمدة ، وليس القيم المخترعة. املأها من الحساب الكهربائي ، مكدس و مكون متطلبات محطة أو. هذا أكثر فائدة من مذكرة بطانية "النحاس الثقيل المطلوب" لأنه يخبر المفترى عن المسار المهم الذي يعطي و الشراء على أساس الشبه لمقارنة البناء القياسي مع البناء الأثقل.
متى يساعد النحاس الأثقل و متى يخلق قيدًا آخر؟
النحاس أثقل يساعد عندما موصل المقطع العرضي، وانخفاض الجهد أو انتشار النحاس هو الجزء المحدد من مسار محدد. يمكن أن يقلل من المقاومة في هندسة معينة و يمكن أن يغير كيفية انتشار الحرارة داخل اللوحة. لا يحل تلقائيًا نقل الحرارة من مكون إلى العلبة ، كما أنه لا يصلح محطة صغيرة ، غير كافية عبر صفيف ، عازل غير مناسب ، أو حالة محيطة ساخنة. ذات الصلة دليل الحرارية PCB يفصل توصيل النحاس عن الطريق الكامل إلى البيئة.
النحاس أكثر يؤثر أيضا النقش، خط و الفضاء ، توازن النحاس ، خيارات الجانب حفرة مطلي ، سمك التراص ، الحفر و الكتلة الحرارية التجمع. قد تحتاج وسادة متصلة بطائرة كبيرة إلى تخفيف حراري تم إطلاقه أو استراتيجية لحام. قد تحتاج ميزة دقيقة كانت مريحة في النحاس الأخف مساحة أكبر. هذه ليست حجة ضد الإنشاءات الثقيلة. هذا هو السبب في تحديد الطبقات الحاملة الحالية و هندستها في وقت مبكر، بدلا من رفع مستوى النحاس بعد بقية التخطيط قد جمدت.
ما الذي يجب أن يتلقاه المجمع و؟
إرسال النية الكهربائية و البناء المادي معا. كحد أدنى ، تشمل Gerber أو بيانات النحاس ODB++ ، التراص ، الرسم التصنيعي ، معرفات منطقة أو الصافية للمسارات الحالية الحرجة ، وضع المكون و الحالات التشغيلية التي دفعت قرار النحاس. إضافة محطة ، اضغط صالح ، بسبار ، لحام أو-مستوى قرار المجلس القيود التي يمكن أن تتحول
- الخريطة الحالية: العرض اسمه و مسارات العودة. مستمر ، ذروة حالات دورة واجب و. تقاسم فرع المقصود.
- أساس درجة الحرارة: المحيطة، وتدفق الهواء أو الافتراضات الضميمة و ارتفاع المسموح به أو الحد الأقصى لدرجة الحرارة ذات الصلة.
- تكويم: ترتيب طبقة ، بناء النحاس ، عائلة عازلة و أي التحكم في سمك الانتهاء المطلوبة.
- الهندسة: عرض مقفل، التصاريح، الجسور الطائرة، عبر المصفوفات، منصات محطة و النحاس الاحتفاظ بها التي لا يمكن تخفيضها.
- تفاعل الجمعية: مكونات ذات مفاصل عالية الكتلة حساسة للحرارة أو ، طريقة اللحام ، النحاس الخارجي أو واجهات بسبار و المطلوبة دعم المجلس.
- طريقة القبول: حساب ، نموذج حراري ، قياس النموذج الأولي أو تقييم آخر محدد مرتبط بحالة التشغيل الفعلية و.

أربعة أخطاء النحاس لوحة السلطة لتجنب
- باستخدام رقم حالي واحد للمجلس بأكمله: فروع, أحداث بدء التشغيل و يمكن أن يكون عوائد حدود مختلفة. حجم كل مسار و الاختناقات لها.
- استدعاء فقط "2 oz": نقول حيث ينطبق و ما إذا كان الشرط الحاسم هو قاعدة احباط أو الحد الأدنى الانتهاء من النحاس.
- التحقق من عرض التتبع فقط: فحص فياس ، جسور الطائرة ، منصات الموصل ، مفاصل اللحام تتغير طبقة و في نفس الحلقة الحالية.
- الخلط بين النحاس مع الحل الحراري بأكمله: تشمل الحزمة ، عازل ، تصاعد ، تدفق الهواء و مسار الضميمة في القرار الحراري.
استخدم ال إلكترونيات الطاقة PCB و النحاس الثقيل PCB لفهم سياق الخدمة. من أجل بناء حقيقي ، فإن الخريطة الحالية الصادرة ، وملفات بناء النحاس و - وليس عنوانًا عامًا لوزن النحاس - تحدد المسار الذي يمكن مراجعته و ونقلت.
عن المؤلف
PCBArise Electronics
تنشر PCBArise Electronics هذا الدليل للمساعدة في تصميم فرق و NPI تقوم بإعداد ملفات تصنيع أكثر وضوحًا. يتم تأكيد متطلبات أي بناء فعلي من حزمة التصميم الحالية.
أسئلة وأجوبة
الأسئلة الشائعة
كيف يمكنني اختيار وزن النحاس لقوة PCB؟+
خريطة كل حلقة الحالية ، ثم حجم أضيق أثر ، جسر الطائرة ، عبر محطة و لتيار الذروة المستمر و ، وارتفاع درجة الحرارة المسموح به ، وموضع الطبقة و البيئة. حدد هندسة النحاس النهائية و على الطبقات المتأثرة. لا تحدد وزنًا على مستوى اللوحة من قاعدة واحدة للسعة.
هو 1 oz النحاس دائما 35 µm على الانتهاء PCB؟+
علاج "1 oz" كاتفاقية وزن احباط ، وليس سمك الطبقة الخارجية النهائية المضمونة. عادة ما تكتسب الطبقات الخارجية النحاس أثناء الطلاء من خلال الثقب ، بينما تتبع الطبقات الداخلية التراص الصادر. ضع الحد الأدنى المطلوب من النحاس النهائي في الرسم أينما كان المقطع العرضي لمسار الطاقة أمرًا بالغ الأهمية.
هل يجب أن تستخدم آثار الطاقة النحاس أثقل أو آثار أوسع؟+
استخدم التركيبة التي تعطي المقطع العرضي النهائي المطلوب و يناسب الكهربائية والحرارية و قيود التصنيع. النحاس أوسع يمكن أن تقلل المقاومة دون زيادة سمك. النحاس أثقل يمكن أن تساعد حيث يتم تقييد المنطقة. تحقق النقش، تباعد، فياس، المحطات و التجمع الكتلة الحرارية قبل اختيار أي تغيير.
هل تحتاج vias إلى حساب تيار منفصل على قوة PCB؟+
نعم فعلا. A عبر مجموعة هي جزء من المسار الحالي و يمكن أن يكون أضيق قسم لها. تحديد الحالي الذي يحمله، وعدد من فيا فعالة، ثقب و لوحة الهندسة، الانتهاء من الطلاء و الظروف الحرارية. لا تفترض صب سطح كبير يجعل انتقال صغير يكفي تلقائيا.
ماذا يجب أن يقول الرسم التصنيعي عن وزن النحاس؟+
حدد مسارات الطبقات الحرجة و ، ورقائق القاعدة حيثما كان ذلك مناسبًا ، والحد الأدنى من النحاس النهائي على الموصلات الخارجية المتأثرة ، والعرض المقفل لجسور الطائرة أو ، و و عبر هندسة محطة أو التي تحمل التيار. عبر المرجع التراص صدر و الخريطة الحالية وبالتالي فإن متطلبات النحاس لها غرض كهربائي مرئي.
المراجع التقنية
المصادر المستخدمة لهذا الدليل
تشرح هذه المصادر المعايير والمواد تفاصيل عملية أو التي تمت مناقشتها أعلاه. تحقق من المراجعة الحالية عند تطبيقها على تصميم جديد.

