وحدات ECU ووحدات التحكم في الجسم وبوابات المركبات و zonal / domain controllers
الصناعات / PCB & PCBA
السيارات PCB & PCBA الصانع
كسيارة PCB الصانع, PCBArise يوفر السيارات PCB و PCBA ل ECU ، كاميرا ADAS و وحدات الرادار ، BMS ، بوابات المركبات ، أجهزة الاستشعار ، الإضاءة ، المعلومات والترفيه و إلكترونيات الطاقة. بيئة السيارة الصادرة ، دليل الجودة المعمول به في المرفق المعين و تتم مراجعة خطة التتبع الخاصة بالعميل معًا بحيث يتم الحصول على اللوحة كمنتج للسيارات - وليس كطبقة متعددة الطبقات عامة PCB.
نطاق الجودة الخاص بالمشروعIPC فئة 3 قادرةMES التتبع±0.025 mm التنسيب
نطاق التطبيقتطبيقات ECU و ADAS و BMS وإلكترونيات المركبات PCBتعريف المنتج من المنتج الذي تم إصداره
بناء PCBالسيارات ECU و بوابة PCB البناء
طريق PCBAالسيارات PCBA لوحدات ECU و ADAS و BMS
خطة الأدلةجودة السيارات ودليل البرنامج
التطبيقات النموذجية
تطبيقات ECU و ADAS و BMS وإلكترونيات المركبات PCB
عادة ما يحتاج مشترو السيارات إلى عائلة محددة من اللوحات: وحدة تحكم المجال ECU و ، مستشعر ADAS ، BMS ، بوابة السيارة ، الإضاءة ، تحويل الطاقة عن بعد أو. كل لديه مزيج مختلف من الحرارية ، الاهتزاز ، RF ، موصل متطلبات اختبار و.
كاميرا ADAS ، رادار ، واجهة lider و إلكترونيات استشعار الانصهار
BMS ، شاحن على متن الطائرة ، DC-DC محول و لوحات التحكم في الجر
أجهزة استشعار السيارات للموقف والضغط ودرجة الحرارة وأنظمة الركاب الحالية و
الصمام المصابيح الأمامية السائقين، الإضاءة الداخلية و المحرك التحكم الالكترونيات
معلومات ترفيهية، مجموعة أدوات، وحدات اتصال مركبة عن بُعد و
التوجيه الكهربائي ، التحكم في المحركات و وحدات تحكم التنقل الذكية
الخيارات الهندسية
ما السيارات PCB المشترين تحتاج إلى تأهل
مصادر السيارات PCB هو قرار التأهيل. يجب أن يبقى التصميم على قيد الحياة في موقع المركبة ، والمكونات المعتمدة تتغير في الإنتاج و بينما تظل الأدلة قابلة للقراءة لفريق البرنامج. نحن نستخدم تطبيق بوابة ECU و ADAS و BMS أو لإطار المراجعة.
موقع السيارة: تحت هود ، المقصورة ، الخارجي و بيئات البطارية حزمة خلق درجة حرارة مختلفة و ملامح الاهتزاز
نية مكون AEC-Q: هوية الجزء المعتمدة ، المناوبين ، التحكم في الكثير و BOM يجب أن يبقى تاريخ التغيير متصلاً
ADAS و كثافة البوابة: غرامة الملعب BGA ، HDI ، الممانعة المتحكم بها ، التدريع وصول موصل و في كثير من الأحيان مشاركة وحدة واحدة
BMS و إلكترونيات الطاقة: العزلة ، دقة الاستشعار ، توازن النحاس و ترتبط الدراجات الحرارية بالخلية و تصميم حزمة
جودة البرنامج: يتم تحديد IATF 16949 ، فئة IPC ، الفحص ، اختبار توقعات و PPM بواسطة برنامج العميل - لا يفترض من شارة
استمرارية الإنتاج: التحكم في المراجعة و تكرار الكثير من الأدلة على مدى عمر منصة السيارة
المرجع التقني
السيارات ECU و بوابة PCB البناء
وحدة نقدية أوروبية، تطبيق الإضاءة بوابة أو يحدد عدد طبقة، النحاس، عازلة، مسار الحرارية و منطقة موصل. معيار جامدة و يبني متعدد الطبقات غطاء نافذة الإنتاج صدر. يتم اختيار High-Tg المواد و التراص المتقدمة عندما تتطلب بيئة السيارة لهم.
تركيز المنتج
موثوقية السيارات هي قرار عملية ، وليس خطوة تفتيش واحدة.
تحتاج إلكترونيات المركبات إلى خطة أدلة البناء و التي يمكن أن تظل متسقة عبر المواد والمكونات والعمليات المعتمدة و المراجعات.
- درجة الحرارة و الاهتزاز الشخصي
- عنصر AEC-Q عنصر و الكثير الضوابط
- فئة 2 / فئة 3 معايير القبول
المواصفات القياسية PCB
قدرات الإنتاج حجم جامدة و متعدد الطبقات PCB
| معلمة | مواصفات |
|---|---|
| عدد الطبقات | طبقات 1–40 |
| المواد الأساسية | FR-4, High-Tg FR-4, خالية من الهالوجين FR-4, Rogers, Taconic/AGC, PI، الألومنيوم, PTFE/Teflon, F4B و شرائح التخصص الأخرى |
| سمك المجلس | 0.10–10.0 mm |
| دقيقة تتبع العرض / التباعد | 2.5 / 2.5 mil (0.0625 / 0.0625 mm) |
| دقيقة الحفر الميكانيكية | 0.15 mm |
| دقيقة الليزر عن طريق | 0.10 mm |
| نسبة العرض إلى الارتفاع القياسية | ما يصل إلى 15: 1 |
| سمك النحاس | 0.5–12 oz، اعتمادا على نوع المجلس و البناء |
| دقيقة BGA قطر الوسادة | 8 mil |
| الممانعة المتحكم بها | معيار ±10%. ±5% لمتطلبات أكثر تشددا |
| واربج | معيار ≤0.75%. ≤0.5% المتاحة عند تحديدها |
| التشطيبات السطحية | HASL ، خالية من الرصاص HASL ، OSP ، ENIG ، الغمر الفضي ، الغمر القصدير ، ENEPIG ، الذهب الصلب ، الذهب إصبع و التشطيبات الانتقائية |
المرجع التقني
ADAS الكاميرا والرادار وخيارات الاستشعار الاستشعار PCB
كاميرا رادار من طراز ADAS و وحدات الاستشعار-الانصهار الجمع بين حزم كثيفة, RF أو واجهات عالية السرعة ، مسارات حرارية و ميكانيكا موصل صارمة. HDI, ميكروفياس، عبر في وسادة و يتم تأكيد خيارات المعاوقة ضد وحدة الاستشعار الفعلية و خطة التأهيل.
تركيز المنتج
موثوقية السيارات هي قرار عملية ، وليس خطوة تفتيش واحدة.
تحتاج إلكترونيات المركبات إلى خطة أدلة البناء و التي يمكن أن تظل متسقة عبر المواد والمكونات والعمليات المعتمدة و المراجعات.
- درجة الحرارة و الاهتزاز الشخصي
- عنصر AEC-Q عنصر و الكثير الضوابط
- فئة 2 / فئة 3 معايير القبول
متعدد الطبقات المتقدمة و HDI PCB
R & D النماذج الأولية و الراقية HDI يبني
| معلمة | مواصفات |
|---|---|
| عدد الطبقات | ما يصل إلى طبقات 64(النموذج / الهندسة يبني) |
| دقيقة تتبع العرض / التباعد | 2 / 2 mil (0.05 / 0.05 mm) |
| الحفر الميكانيكية القياسية | 0.15 mm |
| المتقدمة / خاص هول القدرة | وصولا إلى 0.10 mm، تخضع لتصميم عملية مراجعة و |
| دقيقة الليزر ميكروفيا | 0.075 mm |
| نسبة العرض إلى الارتفاع | ما يصل إلى 20: 1 للتصاميم المؤهلة ؛ 15: 1 أو أدناه للإنتاج المتقدم القياسي |
| الممانعة المتحكم بها | معيار ±10%. ±5% لمتطلبات أكثر تشددا |
| هياكل HDI | 1+N+1, 2+N+2, متعدد الخطوات HDI و أي طبقة HDI |
| عن طريق التكنولوجيا | فياس أعمى ، فياس مدفونة ، فياس مكدسة ، فياس متداخلة ، عبر في لوحة ، VIPPO / POFV ، فياس مطلية بالراتنج مملوءة بالراتنج و |
| التصفيح المتسلسل | مدعم |
| أي طبقة الربط البيني | مدعم |
| الحفر الخلفي | مدعم |
| التحكم في صفحة الالتفاف | ≤0.5% متاح عند تحديده ، مع مراعاة مراجعة تصميم و |
| مواد عالية السرعة / عالية التردد | Rogers, Taconic/AGC, PTFE/Teflon, F4B, High-Tg FR-4 و شرائح متخصصة أخرى منخفضة الخسارة |
| سمك المجلس التسامح | ±0.05 mm |
| الموصلية الحرارية | ما يصل إلى 3.0 W/m·K(الألومنيوم PCB) |
تفاصيل البناء
مواد لمستشعرات السيارات والإضاءة والطاقة
يتم اختيار شرائح High-Tg ، ومواد RF ، وركائز الألومنيوم و التشطيبات الدقيقة حسب دور المنتج: واجهة أمامية الرادار ، وحدة الكاميرا ، BMS ، سائق الإضاءة أو تحكم المقصورة. تحكم قائمة المواد المعتمدة متطلبات دورة حياة و الاختيار النهائي.
خيارات النطاق
اختر من بين متطلبات الإصدار.
يتم تأكيد التركيبة النهائية أثناء المراجعة الهندسية.
High-Tg TG170FR-4RogersTaconicالألومنيومبي بيسيراميكENIGإينيبيغالغمر الفضةخالية من الرصاص HASLالذهب الصلب
مدخلات الاستعراض
اجعل هذا القرار مرتبطًا بالمنتج.
- درجة الحرارة و الاهتزاز الشخصي
- عنصر AEC-Q عنصر و الكثير الضوابط
- فئة 2 / فئة 3 معايير القبول
المرجع التقني
السيارات PCBA لوحدات ECU و ADAS و BMS
السيارات PCBA غالبا ما يجمع بين المعالجات غرامة الملعب, BGA/QFN الأجهزة, الصحافة صالح أو موصلات مختومة ، وأجهزة استشعار ، ودروع و أجزاء ثقيلة من خلال ثقب. الاستنسل ، إنحسر ، التفتيش ، البرمجة ، الاختبار و تتبع خطة التتبع وحدة نقدية أوروبية صدر، ADAS، BMS أو تجميع بوابة السيارة.
تركيز المنتج
موثوقية السيارات هي قرار عملية ، وليس خطوة تفتيش واحدة.
تحتاج إلكترونيات المركبات إلى خطة أدلة البناء و التي يمكن أن تظل متسقة عبر المواد والمكونات والعمليات المعتمدة و المراجعات.
- درجة الحرارة و الاهتزاز الشخصي
- عنصر AEC-Q عنصر و الكثير الضوابط
- فئة 2 / فئة 3 معايير القبول
مواصفات الجمعية PCB
SMT, THT و قدرات تجميع التكنولوجيا المختلطة
| معلمة | مواصفات |
|---|---|
| الحد الأدنى لحجم المكون | 01005 (0.4 × 0.2 mm) |
| نطاق حجم المكون | 01005 إلى أن 150 × 100 × 30 mm |
| دقيقة BGA الملعب | 0.25 mm |
| دقيقة QFP / QFN الملعب | تباعد 0.15 mm / عرض 0.3 mm |
| دقة تحديد المستوى (X / Y) | ±0.025 mm (±25 μm) |
| دقة التنسيب (θ) | ±0.2° |
| ماكس BGA حجم المكون | 70 × 74 mm |
| ماكس PCB حجم الجمعية | 400 × 1200 mm(دقيقة 50 × 50 mm ؛ مغلف خط العملية المعمول به ، ويخضع لدعم المجلس مراجعة لوحة و) |
| نطاق سمك PCB | 0.3–10.0 mm |
| التحكم في صفحة الالتفاف | ≤0.5%(تخضع لبناء المجلس مراجعة عملية التجميع و) |
| ماكس مكون الارتفاع | 120 mm(المعدات المطبقة و طريق التجميع ؛ تأكيد إزالة الحزمة أثناء المراجعة الهندسية) |
| طرق لحام | موجة لحام ، لحام انتقائي ، لحام اليد |
| انسياب الغلاف الجوي | الهواء / النيتروجين(تدفق النيتروجين على الخطوط المعمول بها ؛ هدف الأكسجين يعتمد على مسار التجميع و الشخصي) |
| SMT السعة الإنتاجية | 700+ مليون نقطة / شهر(الرقم المشترك عبر 20+ SMT خطوط; ليس لكل مرفق أو ضمان لكل سطر) |
سياق التصميم
موثوقية السيارات هي قرار عملية ، وليس خطوة تفتيش واحدة.
تحتاج إلكترونيات المركبات إلى خطة أدلة البناء و التي يمكن أن تظل متسقة عبر المواد والمكونات والعمليات المعتمدة و المراجعات.
- درجة الحرارة و الاهتزاز الشخصي
- عنصر AEC-Q عنصر و الكثير الضوابط
- فئة 2 / فئة 3 معايير القبول
نطاق الجودة الخاص بالمشروعIPC فئة 3 قادرةMES التتبع±0.025 mm التنسيب
الجودة والأدلة
جودة السيارات ودليل البرنامج
يتم تنظيم أدلة السيارات حول برنامج السيارة: تمت الموافقة عليها BOM و مراجعة ، نية مكون AEC-Q ، التفتيش الوارد, SPI/AOI/الأشعة السينية, ICT أو FCT, التتبع MES ، قرارات عدم المطابقة و تغيير التاريخ. نطاق شهادة المنشأة المعينة ، العميل IPC فئة و تبقى خطة القبول سلطة الإفراج.
ISO 9001: 2015ISO 14001: 2015
البيانات الصادرة
مراجعة ، BOM ، رسومات و يتم محاذاة مدخلات القبول قبل الإنتاج.
طريق التفتيش
التفتيش و الكهربائية أو نطاق الاختبار الوظيفي يتبع خطة المشروع.
إمكانية التتبع
يتم تأكيد السجلات المطلوبة ضد نطاق العميل المنتج و.
التحكم في التغيير
تتم مراجعة المواد ، عملية و تغييرات التكوين قبل الإصدار.
الأسئلة المتداولة
أسئلة يجب حلها قبل الإفراج.
تحدد هذه الإجابات احتياجات هندسة المعلومات لتأكيد مسار التصنيع الصحيح.
كيف يمكنك تأكيد شهادة السيارات متطلبات الجودة و؟
قبل الجائزة, PCBArise يؤكد المرفق المعين ، نطاق الشهادة المطلوبة, IPC-A-600/A-610 الاحتياجات, IPC فئة و خطة الجودة صدر للبرنامج. يجب ألا تقرأ سجلات الشهادات المنشورة كشهادة عالمية لكل منشأة أو منتجات السيارات.
ما هو مستوى التتبع الذي تقدمه في تجميعات السيارات؟
يمكن تتبع MES ربط سجلات لوحة المكونات ، والكثير ، ومعالجة و على المستوى المتفق عليه في خطة الجودة الصادرة. يتم تأكيد المرفق المخصص ، حدود المصادر ، أدلة الموزع و التفتيش الوارد (IQC) نطاق برنامج السيارات المحدد.
يمكنك بناء على IPC فئة 3؟
نعم. نحن نبني ل IPC الصف الدراسي 2 أو الصف الدراسي 3 في الرسم الخاص بك. فئة 3 يؤثر الحلقة الحلقية ، التفاف النحاس ، سمك الطلاء, و معايير القبول ، لذلك اذكر الفئة في RFQ الخاص بك ، فإنه يغير كل من خطة العملية و السعر:.
ما صفح التي تستخدمها لوحدات تحت غطاء و درجة حرارة عالية؟
High-Tg TG170 هو توصيتنا القياسية حيث درجة حرارة التشغيل مرتفعة. للرادار و نهايات الجبهة عالية التردد نستخدم Rogers أو Taconic. للإضاءة مراحل سائق و ، الركيزة الألومنيوم مع الموصلية الحرارية تصل إلى 3.0 W/m·K. مهندسينا يؤكدون على المواد ضد ملفك الشخصي.
يمكنك تجميع المعالجات الدقيقة المستخدمة في وحدات تحكم المجال ADAS و؟
يشمل نطاق PCBA المنشور 01005 (0.4 × 0.2 mm), حدًا أدنى لخطوة BGA قدره 0.25 mm, QFP/QFN بتباعد يصل إلى 0.15 mm, ±0.025 mm (±25 μm) دقة وضع X / Y و ±0.2° في θ. حزمة تناسب، تعيين خط، تغطية أكسي و يتم تأكيد حدود القبول ضد بناء السيارات الصادرة.
هل تدعم بناء HDI لرادار السيارات وحدات الكاميرا و؟
نعم. نحن نبني 1+N+1 عن طريق 4+N+4 HDI مع أي طبقة الربط البيني، مكدسة أو vias متداخلة, و عبر في لوحة، مع ميكروفياس الليزر وصولا الى 0.075 mm, نسبة العرض إلى الارتفاع المؤهلة تصل إلى 20:1 و تشديد السيطرة مقاومة في ±5%. حجم الإنتاج يغطي 1–40 layers; النموذج الأولي و الهندسة يبني يمكن أن تدعم ما يصل إلى 64 layers.
الصفحات ذات الصلة PCB
استمر في اتخاذ القرار الهندسي التالي.
الانتقال من متطلبات الصناعة إلى صفحات الجودة PCB ، PCBA و التي تدعم البناء.
مورد PCBArise
الشهادات والامتثال
نشرت ISO سجلات و طلبات توثيق الجودة الخاصة بالمشروع.
مورد PCBAriseمراقبة الجودة
التفتيش والاختبار ، و MES التتبع عبر العملية.
مورد PCBAriseHDI PCB
Microvia و أي طبقة HDI للرادار والكاميرا ووحدات التحكم و.
مورد PCBAriseEV & الطاقة PCB
أجهزة الشحن على متن الطائرة ، BMS ، و EV شحن لوحات البنية التحتية.
مورد PCBAriseقدرات التصنيع PCB
مواصفات التصنيع الكاملة والمواد وحدود عملية و.
مراجعة السيارات PCB و PCBA الطريق مع الهندسة.
أرسل التصميم الذي تم إصداره ، BOM ، متطلبات الجودة و الكمية المستهدفة لمراجعة مشروع محدد.