Secteurs d'activité / PCB & PCBA

Chargeur EV, BMS & Energy PCB Fabricant

PCBArise Produits manufacturés PCB et PCBA pour bornes de recharge EVSE, chargeurs embarqués, BMS, convertisseurs DC-DC, onduleurs de traction, systèmes de stockage d'énergie et La même citation peut inclure la puissance à courant élevé, la détection de cellules, l'isolement, la communication et les exigences de service extérieur, de sorte que l'itinéraire est divisé par le véhicule monté, charge-infrastructure ou la portée du produit côté grille avant que la production ne soit planifiée.

Portée de la qualité propre au projet0.5–12 oz CuivreRéférence matériau : jusqu’à 3.0 W/m·KTraçabilité MES
Illustration générée par IA d'une puissance de charge de véhicule électrique PCBA sur un établi
AI-generated illustration / AI 示意图 — Ne représente pas un site PCBArise, un produit client, une photo d’inspection, une mesure ou un dossier de projet.
Utilisation du produitEVSE, BMS, OBC & Stockage d'énergie PCB ApplicationsChoisi pour votre produit
Construction de panneauxChargeur EV et BMS PCB Construction
Parcours d'assemblagePCBA pour EVSE, BMS et conversion de puissance
Contrôles de qualitéEV et Qualité, isolation et traçabilité énergétiques
Applications typiques

EVSE, BMS, OBC & Stockage d'énergie PCB Applications

EV et acheteurs d'énergie recherchent un fournisseur autour d'un produit de puissance spécifique. Nous couvrons le véhicule, chargeur et électronique côté réseau qui se trouvent entre la batterie, l'étage de conversion de puissance et le réseau de communication.

AC et DC EVSE contrôle de la station de charge, comptage, communication et cartes d'alimentation

Chargeur embarqué (OBC), convertisseur DC-DC et

BMS cellule de surveillance, maître / esclave, équilibrage et cartes d'interface batterie

Communication, paiement, affichage du point de charge EV et modules de protection

Inverter solaire, micro-onduleur, convertisseur vent et

Système de stockage d'énergie (ESS) et

Smart-meter, panneaux de passerelle d'énergie renouvelable et

Illustration générée par l'IA - pas un produit client. EV charger and battery management PCB assemblies beside a battery-cell pack
AI-generated illustration / AI 示意图 — Ne représente pas un site PCBArise, un produit client, une photo d’inspection, une mesure ou un dossier de projet.
Choix d'ingénierie

Ce que les acheteurs de EV et Energy PCB doivent qualifier

Un chargeur de véhicule électrique ou BMS PCB est à la fois un produit de puissance et un produit de mesure. Les acheteurs ont besoin d'un partenaire de construction qui peut séparer les exigences de qualité montées sur le véhicule de la portée de l'infrastructure tout en gardant l'isolement, la détection, les décisions thermiques de service extérieur et visibles.

Isolation haute tension: fluage, dégagement, fentes, revêtement La propreté et suit l'architecture du pack chargeur ou

Courant continu: le poids de cuivre, le chemin thermique, le placement de composant de connecteur et sont dimensionnés pour la charge soutenue

Mesure BMS : la mesure de courant de détection de cellule et doit rester séparée du bruit de commutation dur

Service extérieur EVSE: humidité, oscillation de température, corrosion, les hypothèses de maintenance du boîtier et affectent la carte

Cycle de puissance: les joints de soudure, les trous plaqués et composants de masse élevée sont examinés par rapport au droit de charge / décharge

Limite de portée: OBC / BMS monté sur véhicule, l'infrastructure de charge et ESS côté réseau ont chacun besoin de leur propre plan de preuves

Options de processus de la carte et

Chargeur EV et BMS PCB Construction

La voie de puissance, la densité de détection et déterminer la taille de l'empilement et cuivre. Standard rigide et multicouches PCB production couvre la sortie EVSE, BMS et conception de contrôle de l'énergie; cuivre lourd, noyau métallique et les versions avancées sont examinées lorsque l'application les requiert.

Standard PCB Spécifications

Capacités de production en volume pour multicouche rigide et PCB

ParamètreSpécification
Dénombrement des calques1–40 couches
Matériel de baseFR-4, High-Tg FR-4, sans halogène FR-4, Rogers, Taconic/AGC, PI, aluminium, PTFE/Teflon, F4B et autres stratifiés spécialisés
Épaisseur du panneau0.10–10.0 mm
Largeur / espacement des traces2.5 / 2.5 mil (0.0635 / 0.0635 mm)
Min Foret mécanique0.15 mm
Min Laser Via0.10 mm
Rapport d'aspect standardJusqu'à 15:1
Épaisseur du cuivre0.5–12 oz, selon le type de carte et construction
Diamètre de la plaquette BGA8 mil
impédance contrôléeNorme ±10%; ±5% pour des exigences plus strictes
Warpage≤0.75% standard; ≤0.5% disponible lorsque spécifié
Finitions de surfaceHASL, Sans plomb HASL, OSP, ENIG, Immersion Argent, Immersion Tin, ENEPIG, Or dur, Or finger et
Options de processus de la carte et

Options thermiques d'OBC, d'inverseur et de paquet de batterie

Pour un onduleur ou étage IGBT transférant la chaleur au châssis, évaluez tout le trajet : cuivre, diélectrique, base métallique, interface et dissipateur. La référence publiée jusqu’à 3.0 W/m·K nécessite grade et construction d’essai ; elle ne garantit pas le refroidissement de la carte.

PCB multicouches avancés et HDI

Prototypage R&D et haut de gamme HDI construit

ParamètreSpécification
Dénombrement des calquesJusqu’à 64 couches(Prototype / construction technique)
Largeur / espacement des traces2 / 2 mil (0.0508 / 0.0508 mm)
Perceuse mécanique standard0.15 mm
Capacité avancée / spéciale de trouJusqu'à 0.10 mm, sous réserve de l'examen du processus de conception et
Min Laser Microvia0.075 mm
Rapport d'aspectJusqu'à 20:1 pour les conceptions qualifiées; 15:1 ou ci-dessous pour la production avancée standard
impédance contrôléeNorme ±10%; ±5% pour des exigences plus strictes
HDI Structures1+N+1, 2+N+2, multi-étapes HDI et N'importe quelle couche HDI
Via la technologieVias aveugles, vias enterrés, vias empilés, vias décalés, via-in-pad, VIPPO / POFV, vias plaqués et remplis de résine
Stratification séquentielleAppuyé
Interconnexion de coucheAppuyé
Back DrillingAppuyé
Warpage Control≤0.5% est disponible lorsque spécifié, sous réserve de l'examen de la conception et
Matériaux à haute vitesse / haute fréquenceRogers, Taconic/AGC, PTFE/Teflon, F4B, High-Tg FR-4 et autres stratifiés spécialisés à faible perte
Tolérance d'épaisseur de panneau±0.05 mm
Conductivité thermique du matériauJusqu'à 3.0 W/m·K(Matériau à base aluminium ; couche, grade et méthode d’essai requis)
Considérations d'assemblage

Matériaux pour EVSE, BMS & Renewable-Energy Boards

Matériau, cuivre, finition, revêtement et la propreté sont sélectionnés par rôle de produit: BMS sensing, conversion de puissance OBC, contrôle extérieur EVSE, surveillance ESS ou commutation de l'onduleur. L'empilage approuvé et Le profil environnemental conduit à la combinaison finale.

Options à discuter

Commencez par ce dont votre design a besoin.

Nous pouvons confirmer la combinaison réalisable après avoir examiné vos fichiers.

AluminiumHigh-Tg TG170FR-4CéramiqueRogersPIENIGENEPIGImmersion ArgentSans plomb HASLOSPCuivre lourd
Ce qu'il faut envoyer

Choisissez le produit que vous construisez.

  • Chemins thermiques à courant élevé et
  • Isolation de détection de BMS et
  • Interfaces de protection de charge, inverseur et
Options de processus de la carte et

PCBA pour EVSE, BMS et conversion de puissance

EV PCBA combine des circuits de communication magnétiques, des barres omnibus, des banques électrolytiques, des semi-conducteurs de puissance, des dispositifs de détection de cellules, des connecteurs et. Le plan de production suit l'ensemble OBC, BMS, chargeur, onduleur ou ESS, y compris la méthode de soudage, l'inspection, la programmation, le revêtement et.

Spécifications de l'assemblage PCB

SMT, THT et capacités d'assemblage de technologie mixte

ParamètreSpécification
Taille minimale des composants01005 (0.4 × 0.2 mm)
Taille des composants01005 à 150 × 100 × 30 mm
min BGA Emplacement0.25 mm
Géométrie QFP / QFNUtilisez le plan du composant et le dessin des plages du PCB(Le pas est la distance entre centres ; la largeur des connexions et l'écartement entre leurs bords sont des dimensions distinctes.)
Précision de placement (X/Y)±0.025 mm (±25 μm)
Précision de placement (θ)±0.2°
Max BGA Taille des composants70 × 74 mm
Max assemblage PCB Taille400 × 1200 mm(Min 50 × 50 mm; enveloppe de ligne de processus applicable, sous réserve de l'examen de la panelisation et du support de la carte)
PCB Gamme d'épaisseur0.3–10.0 mm
Warpage Control≤0.5%(Soumis à la construction de la carte et processus d'assemblage examen)
Hauteur maximale des composants120 mm(Route d'assemblage de l'équipement applicable et; confirmer l'autorisation du colis lors de l'examen technique)
Méthodes de soudureSoudage à vague, Soudage sélectif, Soudage à la main
Reflow AtmosphèreAir / Azote(Reflux d'azote sur les lignes applicables; la cible d'oxygène dépend de la voie d'assemblage et profil)
SMT Capacité de production700+ millions de points / mois(Chiffre combiné sur les lignes 20+ SMT; pas de garantie par installation ou par ligne)
Considérations d'assemblage

Portée de l'assemblage de charge, batterie et énergie

Options à discuter

Commencez par ce dont votre design a besoin.

Nous pouvons confirmer la combinaison réalisable après avoir examiné vos fichiers.

SMT AssemblyAssemblée THT / DIPAssemblage à technologie mixteBGA AssemblyComposantes de forme irrégulièrePresse-FitSoudage sélectifRevêtement conformeProgrammation ICAssemblage de câbles et harnaisBox Buildapprovisionnement en composants
Ce qu'il faut envoyer

Choisissez le produit que vous construisez.

  • Chemins thermiques à courant élevé et
  • Isolation de détection de BMS et
  • Interfaces de protection de charge, inverseur et
Illustration générée par l'IA - pas un produit client. EV charging and battery management PCB assemblies with battery-cell sensing
AI-generated illustration / AI 示意图 — Ne représente pas un site PCBArise, un produit client, une photo d’inspection, une mesure ou un dossier de projet.
Comment la planche s'adapte au produit

EV et les panneaux d'énergie doivent équilibrer la puissance, la chaleur, la sécurité et durée de vie.

Charge, BMS, onduleur Les cartes d'énergie renouvelable et sont examinées en tant que systèmes d'alimentation complets, à partir de l'isolation et des chemins actuels pour tester les preuves d'assemblage et.

  • Chemins thermiques à courant élevé et
  • Isolation de détection de BMS et
  • Interfaces de protection de charge, inverseur et
Portée de la qualité propre au projet0.5–12 oz CuivreRéférence matériau : jusqu’à 3.0 W/m·KTraçabilité MES
Inspection, test des enregistrements et

EV et Qualité, isolation et traçabilité énergétiques

OBC monté sur véhicule et Le contenu du BMS est examiné par rapport à l'installation assignée et programme client; EVSE, ESS et les produits d'énergie renouvelable sont couverts à leur propre qualité et Le plan de preuve peut inclure l'isolement et Contrôles de propreté, SPI/AOI/Radiographie, ICT/FCT, burn-in là où spécifié, déclarations matérielles et Traçabilité MES.

ISO 9001:2015ISO 14001:2015

Construire des fichiers

Gardez la révision de la carte, BOM et dessins d'assemblage ensemble de sorte que l'usine construit la configuration prévue.

Inspection et test

Choisissez optique, rayons X, électrique ou contrôle fonctionnel pour les défauts qui importent à ce produit.

Suivi des matériaux

Convenez des documents de production et que vous devez récupérer après l'expédition.

Changements de conception

Décidez qui peut approuver un matériau, le composant ou change de processus avant qu'il n'atteigne la ligne.

Documents qualité

Consulter et télécharger les certificats

Les documents ISO publiés désignent Zhongshan Wenquan Electronic Manufacturing Co., Ltd. et son site PCBA de Zhongshan. Ils ne certifient pas tous les sites, services ou produits de PCBArise.

Voir le centre de certificats

Il s’agit de certificats de systèmes de management, et non de certificats de produits ou de COA par lot. Aucun rapport d’inspection ni COA par lot n’est actuellement publié ici.

Questions fréquemment posées

Questions fréquentes sur cette application PCB

Commencez avec la carte, les fichiers de l'environnement et que vous avez; l'itinéraire détaillé dépend de votre conception.

Construisez-vous à la fois l'électronique de charge de l'infrastructure et montée sur véhicule?

Chargeurs embarqués, convertisseurs DC-DC et Les cartes BMS sont examinées par rapport au programme client applicable et Postes d ' accusation, SSE et le matériel d'onduleur est étendu à l'installation assignée, preuve de qualité demandée et plan qualité publié; la demande de devis confirme la documentation et contrôles de processus pour la catégorie de produits.

Quel poids de cuivre pouvez-vous construire pour charger les étages de puissance de l'onduleur et?

La référence publiée couvre le cuivre 0.5–12 oz à travers 1–40 layers. Le poids du cuivre suit votre augmentation de température admissible en courant continu et. Parce que les gravures en cuivre lourdes avec un profil trapézoïdal, la géométrie des traces réalisables s'élargit avec le poids du cuivre - nos ingénieurs confirment la géométrie spécifique à la construction lors de l'examen du projet DFM.

Pouvez-vous assembler des cartes BMS avec des extrémités avant à pas fin et?

Les limites PCBA publiées comprennent le format 01005 (0.4 × 0.2 mm), un pas BGA minimal de 0.25 mm et une précision de placement X/Y de ±0.025 mm (±25 μm), avec une précision angulaire de ±0.2°. Pour QFP/QFN, vérifiez séparément le pas, la largeur des connexions et l'espacement des plages à l'aide du plan du composant et du dessin des plages du PCB. Ces dimensions ne sont pas interchangeables.

Comment gérez-vous la chaleur dans les onduleurs et modules de charge?

La référence publiée jusqu’à 3.0 W/m·K nécessite un grade, une couche ou construction d’essai, une épaisseur et une méthode identifiés. Ce n’est ni une valeur effective mesurée de la carte finie ni une garantie de refroidissement. Évaluez tout le trajet par le cuivre, le diélectrique, la base métallique, les interfaces et le dissipateur.

Fournissez-vous un revêtement conforme pour l'équipement de charge extérieur?

Oui. Le revêtement conforme est un service à valeur ajoutée standard, avec la programmation IC, le câble et ensemble de harnais, boîte de construction, et emballage final. Pour les nœuds de détection à haute impédance sur les cartes BMS, nous traitons le nettoyage et revêtement comme une étape de processus fonctionnel, pas cosmétique.

Quels tests de traçabilité et fournissez-vous pour les produits énergétiques?

La traçabilité MES peut lier composant, lot, processus et les enregistrements des panneaux au niveau convenu dans le plan qualité publié. Les tests peuvent inclure 2D/3D AXI, ICT, FCT, burn-in et balayer les limites/JTAG où le paquet, accès et le plan d’acceptation du projet les soutient; et Les limites sont confirmées avant la libération.

Planifiez la construction de l'énergie EV ou PCB autour du trajet de puissance réel.

Envoyez les exigences de test électriques, thermiques et mécaniques de et pour un examen de l'itinéraire de fabrication.