AC et DC EVSE contrôle de la station de charge, comptage, communication et cartes d'alimentation
Secteurs d'activité / PCB & PCBA
Chargeur EV, BMS & Energy PCB Fabricant
PCBArise Produits manufacturés PCB et PCBA pour bornes de recharge EVSE, chargeurs embarqués, BMS, convertisseurs DC-DC, onduleurs de traction, systèmes de stockage d'énergie et La même citation peut inclure la puissance à courant élevé, la détection de cellules, l'isolement, la communication et les exigences de service extérieur, de sorte que l'itinéraire est divisé par le véhicule monté, charge-infrastructure ou la portée du produit côté grille avant que la production ne soit planifiée.
Portée de la qualité propre au projet0.5–12 oz CuivreJusqu'à 3.0 W/m·KTraçabilité MES
Champ d'applicationEVSE, BMS, OBC & Stockage d'énergie PCB ApplicationsDéfini à partir du produit libéré
PCB construireChargeur EV et BMS PCB Construction
Itinéraire PCBAEVSE, BMS & Power-Conversion PCBA
Plan de preuveEV et Qualité, isolation et traçabilité énergétiques
Applications typiques
EVSE, BMS, OBC & Stockage d'énergie PCB Applications
EV et acheteurs d'énergie recherchent un fournisseur autour d'un produit de puissance spécifique. Nous couvrons le véhicule, chargeur et électronique côté réseau qui se trouvent entre la batterie, l'étage de conversion de puissance et le réseau de communication.
Chargeur embarqué (OBC), convertisseur DC-DC et
BMS cellule de surveillance, maître / esclave, équilibrage et cartes d'interface batterie
Communication, paiement, affichage du point de charge EV et modules de protection
Inverter solaire, micro-onduleur, convertisseur vent et
Système de stockage d'énergie (ESS) et
Smart-meter, panneaux de passerelle d'énergie renouvelable et
Choix d'ingénierie
Ce que les acheteurs de EV et Energy PCB doivent qualifier
Un chargeur de véhicule électrique ou BMS PCB est à la fois un produit de puissance et un produit de mesure. Les acheteurs ont besoin d'un partenaire de construction qui peut séparer les exigences de qualité montées sur le véhicule de la portée de l'infrastructure tout en gardant l'isolement, la détection, les décisions thermiques de service extérieur et visibles.
Isolation haute tension: fluage, dégagement, fentes, revêtement La propreté et suit l'architecture du pack chargeur ou
Courant continu: le poids de cuivre, le chemin thermique, le placement de composant de connecteur et sont dimensionnés pour la charge soutenue
Mesure BMS : la mesure de courant de détection de cellule et doit rester séparée du bruit de commutation dur
Service extérieur EVSE: humidité, oscillation de température, corrosion, les hypothèses de maintenance du boîtier et affectent la carte
Cycle de puissance: les joints de soudure, les trous plaqués et composants de masse élevée sont examinés par rapport au droit de charge / décharge
Limite de portée: OBC / BMS monté sur véhicule, l'infrastructure de charge et ESS côté réseau ont chacun besoin de leur propre plan de preuves
Référence technique
Chargeur EV et BMS PCB Construction
La voie de puissance, la densité de détection et déterminer la taille de l'empilement et cuivre. Standard rigide et multicouches PCB production couvre la sortie EVSE, BMS et conception de contrôle de l'énergie; cuivre lourd, noyau métallique et les versions avancées sont examinées lorsque l'application les requiert.
Concentration sur les produits
EV et les panneaux d'énergie doivent équilibrer la puissance, la chaleur, la sécurité et durée de vie.
Charge, BMS, onduleur Les cartes d'énergie renouvelable et sont examinées en tant que systèmes d'alimentation complets, à partir de l'isolation et des chemins actuels pour tester les preuves d'assemblage et.
- Chemins thermiques à courant élevé et
- Isolation de détection de BMS et
- Interfaces de protection de charge, inverseur et
Standard PCB Spécifications
Capacités de production en volume pour multicouche rigide et PCB
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dénombrement des calques | 1–40 Couches |
| Matériel de base | FR-4, High-Tg FR-4, sans halogène FR-4, Rogers, Taconic/AGC, PI, aluminium, PTFE/Teflon, F4B et autres stratifiés spécialisés |
| Épaisseur du panneau | 0.10–10.0 mm |
| Largeur / espacement des traces | 2.5 / 2.5 mil (0.0625 / 0.0625 mm) |
| Min Foret mécanique | 0.15 mm |
| Min Laser Via | 0.10 mm |
| Rapport d'aspect standard | Jusqu'à 15:1 |
| Épaisseur du cuivre | 0.5–12 oz, selon le type de carte et construction |
| Diamètre de la plaquette BGA | 8 mil |
| impédance contrôlée | Norme ±10%; ±5% pour des exigences plus strictes |
| Warpage | ≤0.75% standard; ≤0.5% disponible lorsque spécifié |
| Finitions de surface | HASL, Sans plomb HASL, OSP, ENIG, Immersion Argent, Immersion Tin, ENEPIG, Or dur, Or finger et |
Référence technique
Options thermiques d'OBC, d'inverseur et de paquet de batterie
OBC, inverseur et les étages de puissance de batterie-pack peuvent transférer la chaleur dans un châssis ou plaque froide. Aluminium PCB atteint la conductivité thermique jusqu'à 3.0 W/m·K, Alors que la céramique et stackups avancés sont considérés pour une densité plus élevée, l'isolement ou Exigences de détection.
Concentration sur les produits
EV et les panneaux d'énergie doivent équilibrer la puissance, la chaleur, la sécurité et durée de vie.
Charge, BMS, onduleur Les cartes d'énergie renouvelable et sont examinées en tant que systèmes d'alimentation complets, à partir de l'isolation et des chemins actuels pour tester les preuves d'assemblage et.
- Chemins thermiques à courant élevé et
- Isolation de détection de BMS et
- Interfaces de protection de charge, inverseur et
PCB multicouches avancés et HDI
Prototypage R&D et haut de gamme HDI construit
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dénombrement des calques | Jusqu'à 64 Calques(Prototype / construction technique) |
| Largeur / espacement des traces | 2 / 2 mil (0.05 / 0.05 mm) |
| Perceuse mécanique standard | 0.15 mm |
| Capacité avancée / spéciale de trou | Jusqu'à 0.10 mm, sous réserve de l'examen du processus de conception et |
| Min Laser Microvia | 0.075 mm |
| Rapport d'aspect | Jusqu'à 20:1 pour les conceptions qualifiées; 15:1 ou ci-dessous pour la production avancée standard |
| impédance contrôlée | Norme ±10%; ±5% pour des exigences plus strictes |
| HDI Structures | 1+N+1, 2+N+2, multi-étapes HDI et N'importe quelle couche HDI |
| Via la technologie | Vias aveugles, vias enterrés, vias empilés, vias décalés, via-in-pad, VIPPO / POFV, vias plaqués et remplis de résine |
| Stratification séquentielle | Appuyé |
| Interconnexion de couche | Appuyé |
| Back Drilling | Appuyé |
| Warpage Control | ≤0.5% est disponible lorsque spécifié, sous réserve de l'examen de la conception et |
| Matériaux à haute vitesse / haute fréquence | Rogers, Taconic/AGC, PTFE/Teflon, F4B, High-Tg FR-4 et autres stratifiés spécialisés à faible perte |
| Tolérance d'épaisseur de panneau | ±0.05 mm |
| Conductivité thermique | Jusqu'à 3.0 W/m·K(aluminium PCB) |
Détail de la construction
Matériaux pour EVSE, BMS & Renewable-Energy Boards
Matériau, cuivre, finition, revêtement et la propreté sont sélectionnés par rôle de produit: BMS sensing, conversion de puissance OBC, contrôle extérieur EVSE, surveillance ESS ou commutation de l'onduleur. L'empilage approuvé et Le profil environnemental conduit à la combinaison finale.
Options de portée
Choisissez parmi l'exigence libérée.
La combinaison finale est confirmée lors de l'examen technique.
AluminiumHigh-Tg TG170FR-4CéramiqueRogersPIENIGENEPIGImmersion ArgentSans plomb HASLOSPCuivre lourd
Examen des contributions
Gardez cette décision liée au produit.
- Chemins thermiques à courant élevé et
- Isolation de détection de BMS et
- Interfaces de protection de charge, inverseur et
Référence technique
EVSE, BMS & Power-Conversion PCBA
EV PCBA combine des circuits de communication magnétiques, des barres omnibus, des banques électrolytiques, des semi-conducteurs de puissance, des dispositifs de détection de cellules, des connecteurs et. Le plan de production suit l'ensemble OBC, BMS, chargeur, onduleur ou ESS, y compris la méthode de soudage, l'inspection, la programmation, le revêtement et.
Concentration sur les produits
EV et les panneaux d'énergie doivent équilibrer la puissance, la chaleur, la sécurité et durée de vie.
Charge, BMS, onduleur Les cartes d'énergie renouvelable et sont examinées en tant que systèmes d'alimentation complets, à partir de l'isolation et des chemins actuels pour tester les preuves d'assemblage et.
- Chemins thermiques à courant élevé et
- Isolation de détection de BMS et
- Interfaces de protection de charge, inverseur et
Spécifications de l'assemblage PCB
SMT, THT et capacités d'assemblage de technologie mixte
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Taille minimale des composants | 01005 (0.4 × 0.2 mm) |
| Taille des composants | 01005 à 150 × 100 × 30 mm |
| min BGA Emplacement | 0.25 mm |
| min QFP / QFN Emplacement | Espacement 0.15 mm / Largeur 0.3 mm |
| Précision de placement (X/Y) | ±0.025 mm (±25 μm) |
| Précision de placement (θ) | ±0.2° |
| Max BGA Taille des composants | 70 × 74 mm |
| Max assemblage PCB Taille | 400 × 1200 mm(Min 50 × 50 mm; enveloppe de ligne de processus applicable, sous réserve de l'examen de la panelisation et du support de la carte) |
| PCB Gamme d'épaisseur | 0.3–10.0 mm |
| Warpage Control | ≤0.5%(Soumis à la construction de la carte et processus d'assemblage examen) |
| Hauteur maximale des composants | 120 mm(Route d'assemblage de l'équipement applicable et; confirmer l'autorisation du colis lors de l'examen technique) |
| Méthodes de soudure | Soudage à vague, Soudage sélectif, Soudage à la main |
| Reflow Atmosphère | Air / Azote(Reflux d'azote sur les lignes applicables; la cible d'oxygène dépend de la voie d'assemblage et profil) |
| SMT Capacité de production | 700+ millions de points / mois(Chiffre combiné sur les lignes 20+ SMT; pas de garantie par installation ou par ligne) |
Détail de la construction
Portée de l'assemblage de charge, batterie et énergie
Options de portée
Choisissez parmi l'exigence libérée.
La combinaison finale est confirmée lors de l'examen technique.
SMT AssemblyAssemblée THT / DIPAssemblage à technologie mixteBGA AssemblyComposantes de forme irrégulièrePresse-FitSoudage sélectifRevêtement conformeProgrammation ICAssemblage de câbles et harnaisBox Buildapprovisionnement en composants
Examen des contributions
Gardez cette décision liée au produit.
- Chemins thermiques à courant élevé et
- Isolation de détection de BMS et
- Interfaces de protection de charge, inverseur et
Contexte de conception
EV et les panneaux d'énergie doivent équilibrer la puissance, la chaleur, la sécurité et durée de vie.
Charge, BMS, onduleur Les cartes d'énergie renouvelable et sont examinées en tant que systèmes d'alimentation complets, à partir de l'isolation et des chemins actuels pour tester les preuves d'assemblage et.
- Chemins thermiques à courant élevé et
- Isolation de détection de BMS et
- Interfaces de protection de charge, inverseur et
Portée de la qualité propre au projet0.5–12 oz CuivreJusqu'à 3.0 W/m·KTraçabilité MES
Qualité & preuves
EV et Qualité, isolation et traçabilité énergétiques
OBC monté sur véhicule et Le contenu du BMS est examiné par rapport à l'installation assignée et programme client; EVSE, ESS et les produits d'énergie renouvelable sont couverts à leur propre qualité et Le plan de preuve peut inclure l'isolement et Contrôles de propreté, SPI/AOI/Radiographie, ICT/FCT, burn-in là où spécifié, déclarations matérielles et Traçabilité MES.
ISO 9001:2015ISO 14001:2015
Données publiées
Révision, BOM, dessins Les entrées d'acceptation et sont alignées avant la production.
Voie d'inspection
Inspection et électrique ou cadre de test fonctionnel suit le plan du projet.
Traçabilité
Les enregistrements requis sont confirmés par rapport au produit et portée du client.
Contrôle des changements
Les modifications de configuration de Material, process et sont passées en revue avant la publication.
Questions fréquemment posées
Questions à résoudre avant la libération.
Ces réponses décrivent les besoins en ingénierie de l'information pour confirmer le bon chemin de fabrication.
Construisez-vous à la fois l'électronique de charge de l'infrastructure et montée sur véhicule?
Chargeurs embarqués, convertisseurs DC-DC et Les cartes BMS sont examinées par rapport au programme client applicable et Postes d ' accusation, SSE et le matériel d'onduleur est étendu à l'installation assignée, preuve de qualité demandée et plan qualité publié; la demande de devis confirme la documentation et contrôles de processus pour la catégorie de produits.
Quel poids de cuivre pouvez-vous construire pour charger les étages de puissance de l'onduleur et?
La référence publiée couvre le cuivre 0.5–12 oz à travers 1–40 layers. Le poids du cuivre suit votre augmentation de température admissible en courant continu et. Parce que les gravures en cuivre lourdes avec un profil trapézoïdal, la géométrie des traces réalisables s'élargit avec le poids du cuivre - nos ingénieurs confirment la géométrie spécifique à la construction lors de l'examen du projet DFM.
Pouvez-vous assembler des cartes BMS avec des extrémités avant à pas fin et?
L’enveloppe PCBA publiée comprend 01005 (0.4 × 0.2 mm), un pas BGA minimal de 0.25 mm, QFP/QFN avec un espacement jusqu’à 0.15 mm, ±0.025 mm (±25 μm) Précision de placement X/Y et ±0.2° en θ. SPI, AOI et ICT la couverture est sélectionnée par rapport à la ligne affectée, et plan qualité publié; les limites finales sont confirmées à la demande de soumissions.
Comment gérez-vous la chaleur dans les onduleurs et modules de charge?
Lorsque la conduction vers le châssis est la voie dominante, nous passons au noyau métallique - aluminium PCB atteint jusqu'à 3.0 W/m·K conductivité thermique, et substrat en céramique est disponible pour une densité de puissance plus élevée. FR-4 construit, High-Tg TG170 plus thermique via la conception est l'approche habituelle. Envoyez l'exigence thermique avec votre RFQ et L'ingénierie recommandera la construction.
Fournissez-vous un revêtement conforme pour l'équipement de charge extérieur?
Oui. Le revêtement conforme est un service à valeur ajoutée standard, avec la programmation IC, le câble et ensemble de harnais, boîte de construction, et emballage final. Pour les nœuds de détection à haute impédance sur les cartes BMS, nous traitons le nettoyage et revêtement comme une étape de processus fonctionnel, pas cosmétique.
Quels tests de traçabilité et fournissez-vous pour les produits énergétiques?
La traçabilité MES peut lier composant, lot, processus et les enregistrements des panneaux au niveau convenu dans le plan qualité publié. Les tests peuvent inclure 2D/3D AXI, ICT, FCT, burn-in et balayer les limites/JTAG où le paquet, accès et le plan d’acceptation du projet les soutient; et Les limites sont confirmées avant la libération.
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PCBArise ressourceclé en main assemblage PCB
Sourcing, assemblage, test, et boîte construire à partir d'un fournisseur.
PCBArise ressourceContrôle qualité
Inspection, test, traçabilité et MES tout au long du processus.
Planifiez la construction de l'énergie EV ou PCB autour du trajet de puissance réel.
Envoyez les exigences de test électriques, thermiques et mécaniques de et pour un examen de l'itinéraire de fabrication.